Giải Pháp Xử Lý Lỗi Quá Tải Biến Tần

Biến tầnlỗi quá tải thường biểu hiện dưới dạng dòng điện đầu ra duy trì vượt quá giá trị định mức. Vấn đề cốt lõi là sự không phù hợp giữa nhu cầu tải và công suất đầu ra của biến tần (hoặc động cơ).

Bước 1: Kiểm tra ngay và xử lý ban đầu

1. Tắt nguồn Đặt lại:Để đảm bảo an toàn, hãy thử ngắt kết nối biến tần khỏi nguồn điện, đợi vài phút rồi kết nối lại. Đôi khi điều này có thể là do nhiễu tạm thời hoặc do báo động sai.

2. Ghi lại thông tin chính:Ghi lại mã lỗi, tần số hoạt động tại thời điểm xảy ra, dòng điện và điều kiện tải.

3. Kiểm tra điều kiện tải:Kiểm tra các bộ phận cơ khí được kết nối với động cơ, kiểm tra xem có độ nặng hoặc kẹt bất thường nào không.

Kiểm tra thiết bị cơ khí xem có bị tắc nghẽn, mài mòn, bôi trơn không đủ, vòng bi bị hỏng hoặc các vấn đề khác không.

4. Chạy thử không{1}}tải:Ngắt kết nối động cơ khỏi tải một cách cơ học, cho phép nó chạy không tải và chạy biến tần, tăng tần số từ từ.

Nếu điều kiện không{0}}tải cũng bị quá tải: Vấn đề nằm ở động cơ, dây cáp hoặc chính bộ biến tần.

Nếu điều kiện không{0}}tải là bình thường: Vấn đề nằm ở phía tải hoặc ở các bộ phận truyền động cơ khí.

 

Bước 2:-Nghiên cứu chuyên sâu về hoạt động không-tải thông thường

Nếu hoạt động không{0}}tải diễn ra bình thường nhưng xảy ra tình trạng quá tải khi đang tải, điều đó cho thấy dung lượng ổ đĩa của biến tần đủ nhưng tải quá nặng.

1. Kiểm tra hệ thống truyền động cơ khí:

Vòng bi: Kiểm tra xem vòng bi của động cơ và máy móc tải có bị thiếu bôi trơn, hư hỏng hay bị kẹt hay không.

Cơ chế kết nối: Kiểm tra xem dây đai có quá chặt, bị trượt, bị hư hỏng hay không; nếu hộp số thiếu dầu bôi trơn hoặc bị mòn; nếu khớp nối bị lệch.

Ray dẫn hướng/trượt: Kiểm tra xem có vật cản hoặc bôi trơn không đủ.

2. Kiểm tra bản thân tải:

Quá tải: Ví dụ hàng hóa vận chuyển quá tải hoặc chất đống; van bơm mở quá rộng khiến lưu lượng vượt xa thiết kế; bộ giảm chấn của quạt có bất thường không?

Thay đổi quy trình: Các yêu cầu của quy trình có thay đổi khiến tải tăng liên tục không?

3. Kiểm tra thân xe:

Cách điện: Sử dụng megom kế để đo điện trở cách điện của cuộn dây động cơ với đất, kiểm tra xem độ ẩm hoặc lão hóa có làm giảm khả năng cách điện dẫn đến tăng dòng điện hay không.

 

Bước 3:-Khắc phục sự cố chuyên sâu về các vấn đề Không-Tải và Quá tải

1. Kiểm tra động cơ và dây cáp:

Cáp: Kiểm tra cáp nguồn động cơ xem có bị hư hỏng, lão hóa và các đầu nối bị lỏng hoặc bị oxy hóa không.

Động cơ: Đo điện trở DC của cuộn dây động cơ và kiểm tra sự mất cân bằng ba pha. Mất cân bằng nghiêm trọng cho thấy lỗi động cơ bên trong.

2. Kiểm tra và tối ưu các thông số biến tần:

Tự điều chỉnh thông số động cơ: Nhập chính xác dữ liệu bảng tên động cơ vào biến tần và thực hiện tự điều chỉnh tĩnh hoặc động. Điều này cải thiện đáng kể hiệu suất điều khiển và tránh tình trạng quá dòng do các thông số không chính xác gây ra.

Thời gian tăng/giảm tốc: Nếu đặt thời gian tăng tốc quá ngắn thì dòng khởi động sẽ quá cao, dễ dẫn đến quá tải. Kéo dài thời gian tăng tốc một cách thích hợp.

Hệ số bảo vệ quá tải: Kiểm tra xem hệ số bảo vệ quá tải động cơ hoặc giá trị giới hạn hiện tại được đặt trên biến tần có hợp lý hay không.

3. Xác minh lựa chọn biến tần và động cơ:

Phù hợp với công suất: Công suất biến tần phải lớn hơn hoặc bằng công suất động cơ. Đối với trường hợp khởi động tải-nặng và tải tác động định kỳ, nên chọn bộ biến tần có công suất-cao hơn (một hoặc hai phạm vi tốc độ).

Kết hợp dòng điện: Đảm bảo rằng dòng điện đầu ra định mức của bộ biến tần lớn hơn dòng điện định mức của động cơ.