Các lỗi thường gặp trong hộp phân phối

Các lỗi thường gặp ở hộp phân phối chủ yếu là lỗi về điện, biểu hiện điển hình là quá nhiệt, ngắt mạch và điện áp bất thường. Việc phát hiện và xử lý kịp thời những mối nguy hiểm tiềm ẩn này là rất quan trọng để đảm bảo an toàn điện.

1. Ngắt cầu dao
Quá tải: Tổng công suất của các thiết bị điện kết nối vượt quá công suất định mức của cầu dao dẫn đến ngắt điện do quá tải kéo dài.

Đoản mạch: Dây dẫn cũ hoặc lớp cách điện bị hư hỏng gây ra sự tiếp xúc trực tiếp giữa dây mang điện và dây trung tính, dẫn đến dòng điện tăng vọt đột ngột.

Rò rỉ: Cách điện kém trong thiết bị điện hoặc hệ thống dây điện bị ẩm làm cho dòng điện rò rỉ xuống đất, khiến thiết bị dòng điện dư (RCD) bị ngắt.

Sự cố của cầu dao: Quá cũ, hư hỏng hoặc cài đặt thông số không đúng của cầu dao có thể dẫn đến ngắt sai.

2. Quá nóng bất thường
Hoạt động quá tải: Dòng điện liên tục vượt quá giá trị định mức khiến dây dẫn và các bộ phận trở nên quá nóng.

Điện trở tiếp xúc quá mức: Các đầu nối lỏng lẻo, dây bị oxy hóa hoặc ăn mòn tiếp xúc dẫn đến tiếp xúc kém, tăng điện trở và sinh nhiệt bất thường.

Nhiệt độ môi trường xung quanh cao: Hộp phân phối được lắp đặt ở những nơi thông gió kém hoặc dưới ánh nắng trực tiếp dẫn đến khả năng tản nhiệt không đủ và tăng nhiệt độ.

3. Liên hệ kém

Thiết bị đầu cuối lỏng lẻo: Rung trong quá trình vận hành hoặc siết chặt không đúng cách trong quá trình lắp đặt có thể gây ra các kết nối lỏng lẻo.

Ôxi hóa hoặc mài mòn các tiếp điểm: Quá trình oxy hóa, mài mòn hoặc vật lạ trên bề mặt công tắc hoặc các tiếp điểm của công tắc tơ có thể làm tăng điện trở tiếp xúc.

Các triệu chứng bao gồm quá nhiệt cục bộ tại điểm lỗi, thiết bị hoạt động không ổn định và đèn nhấp nháy.

4. Điện áp bất thường

Mất pha: Đối với hộp phân phối ba pha, cầu chì bị đứt trong một pha hoặc một tiếp điểm bị hỏng trong một pha của cầu dao đầu vào. Điều này có thể khiến động cơ ba pha không khởi động được hoặc thiết bị một pha bị mất điện một phần.

Điện áp thấp: Lỏng dây ở công tắc đầu vào chính hoặc công suất của máy biến áp thượng nguồn không đủ. Điều này có thể gây ra hiện tượng đèn mờ, giảm mô-men xoắn của động cơ và ngắt trực tiếp các công tắc có cơ chế giải phóng điện áp thấp.

Quá điện áp: Thường thấy trong các trường hợp bị sét đánh hoặc mất cân bằng tải ba pha-nghiêm trọng. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng cháy nhiều đèn-tiết kiệm năng lượng và chuyển nguồn điện.

5. Lỗi rò rỉ

Hiệu suất cách điện bị suy giảm: Môi trường ẩm ướt làm giảm điện trở cách điện của dây dẫn, khiến một số dòng điện rò rỉ xuống đất.

Hư hỏng cách điện bên trong: Lớp cách điện bị hư hỏng trong cuộn dây động cơ khiến vỏ máy trở nên có điện.

Lắp đặt không đúng cách: Các mối nối dây không được cách điện hoặc dây tiếp xúc trực tiếp với vỏ kim loại.

Vỏ bọc điện khí hóa: Dây nối đất bị thiếu hoặc kết nối không đúng cách có thể gây rò rỉ từ dây điện hoặc thiết bị, dẫn đến vỏ bọc mang điện.

6. Hư hỏng linh kiện

Sự cố đứt công tắc tơ AC:-Cuộn dây đóng bị cháy, các điểm tiếp xúc bị hàn hoặc lựa chọn công suất không đúng.

Nổ cầu chì: Quá tải, đoản mạch hoặc lựa chọn công suất cầu chì không phù hợp dẫn đến thường xuyên bị đứt cầu chì.

Lỗi thiết bị hiện tại dư (RCD): Trục trặc, không hoạt động hoặc hư hỏng bên trong.

Lỗi đồng hồ đo năng lượng: Không hoạt động, hoạt động ngược hoặc đo không chính xác.